汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事 汽车空调管结冰是什么原因？

如果低压管结冰，则说明膨胀阀异常。如果低压管感知低温膨胀过低，膨胀阀开度会降低，使低压管不会结冰。帅康系统制冷剂添加过多，压力过高，导致膨胀阀开度过大。低压管路制冷剂流动过多而冻结。帅康低压管路正常。如果空调系统冻结，热敏电阻正常时，空调系统将停止运行。有可能所有的热敏电阻都坏了。

汽车空调结冰不凉怎么回事汽车空调冷冻有以下几种方式:1、空调氟化物少，蒸发器内氟化物少压力很低，在这种情况下制冷剂从膨胀阀附近的膨胀阀气化后很快，所以在蒸发器内膨胀阀附近会有冰，蒸发器远端无需制冷，加热原未结冰的冰区不能感应蒸发器。有些型号通过调节压缩机排气量来调节制冷量。当蒸发器风机故障或风道设置错误时，蒸发器制冷量无法分配。3、压缩机控制电路故障使制冷量无法调整，虽然温度传感原已向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也发出指令但执行机构故障不能降低冷却能力也会冻结。空调外机总是有上冻怎么回事

原因一:制冷剂不足。出现这种情况的主要原因是安装问题。检查连接管是否连接牢固。如果在安装过程中连接管有伸长，应检查焊接处是否有气管。如果在安装过程中连接管的长度有所减少，应重点检查膨胀喇叭口是否合格。原因二，机器本身的质量造成系统的泄漏，这就需要专业的维修人员进行检查和维修。原因三、是机器的毛细堵塞造成的，故障表现是空调高压管结霜，机器内的毛细也出现结霜，从机器启动起电流一路上升。直到压缩机过热关闭。可通过排冷剂后更换毛细管来解决。如果使用电子膨胀阀，检查电子膨胀阀是否有问题;如果没有问题，建议更换内部机的管温热敏电阻，因为这会影响电子膨胀阀的开启和关闭。

汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事蒸发器通常不结霜。结霜后，传热受到影响，热阻增大，冷却效果和风量降低，因此蒸发器只能冷凝。霜冻的原因有五个:1。1、膨胀阀调节过小，低压过低;2、系统制冷剂太少，蒸发压力过低;4、温度控制(或温度传感器)故障，压缩机不停机;5、变排量压缩机能量控制阀(压力控制阀)故障，压缩机一直满负荷工作，导致压力偏低，蒸发器结霜。当然，低压的高低也受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管式蒸发器，由于只有一端进，另一端出，先进液体的另一端较冷，然后逐渐不冷，这是桑车常见的现象。蒸发器左右两侧温差的大小是多种因素决定的，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器波纹管的密封程度等。系统中不要有太多的油!蒸发器内不得存放机油!辅厂蒸发器的壁厚不能太厚!当心蒸发器泄漏!压缩机不会自动停止制冷，首先应检查不停机原因。控温感应袋是否在合适的位置;控温调节是否合适(适当减少一些，如无法调节应更换控温);空调电脑控制是否故障。蒸发器要冻结了。除压缩机外，还要检查蒸发箱风机的进出口是否有堵塞。风扇档是否过小(应打开以增加流通的热量，在炎热的日子会更|